千葉へ行ったどー 2

京葉線の撮影を終えスタンプラリーに挑む。
蘇我駅のスタンプはパンフレットをもらった際に押してあるため近くにある稲毛海岸へ行くことにした。

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稲毛海岸に到着。早速改札を出てスタンプを確保した。
次は海浜幕張に向かう。
そのあとホームに戻ったらこんな表示が・・。



おや・・・E331系だな？
だがここまでわかりやすいのにお客の認知度は低い・・。
(乗車位置を誤っている人が多かった)
ということでE331系の初乗車になった。



感想

• ドアの表面処理方法がE231系と違う→E231系：光沢アリ　E331系：光沢が抑えられ白っぽい
• 短ぇ（ぉ）
• 短いせいか狭い。
• 現状では唯一「テレビ」(モニター)のある京葉線。→将来はE233系でつく。

E331系特有の連接台車に揺られて海浜幕張に到着。
やはり京葉線でいろいろと目立つ存在ですなぁ。

スタンプも無事に確保し次は新習志野へ向かう。
ここも無事に確保はしたはいいものの・・。
・・・各駅停車しか止まらないせいか本数が少ない・・・。
しばし撮影で時間をつぶした。








E257系はスカート強化は始まったもののまだまだ少数派。
強いて言うなら255系もまだ進んでいないが・・。

南船橋→西船橋・・京成西船のルートで一旦ラリーは打ち切る。
間に昼食も摂り京成に久々に乗車した。
目的は廃車が進む赤電シリーズ3300形だが当時は過ちに気付いていなかった・・。








西船から高砂へ向かい3300形を狙う。



来たのは3356編成の青電編成。
日中にも関わらずあっという間に満員電車になっていた。



ここで時刻表を確認。
・・・・どうやら日中は4連の運用は本線系統ではなかった・・。
今更、千葉線には行けなかったので3300形は結局これだけしか撮れなかった・・。
次行く時は残っているかなぁ・・。
（那須野氏へ；上の画像はご自由にお使いください。）

過ちに気付き、凹んでいるときにこいつがやってきた。


京成の最新型車両である3050形が来た！
どうやら北総線内で試運転をしている模様。
とはいえ基本的に3000形と変わらないが・・。



高砂→青砥→日暮里→京成上野のルートで京成に別れを告げた。
その後、上野→東京で京葉線のラリーに戻る。

・・・次回に続く・・・。