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バイトの帰りに10707Fの試運転を目撃。
所々綺麗だったため比較的小規模な検査だったのか?
また、何かの検査なんだろうか・・?ヘルメットをかぶった人たちが数人乗車していた。
7000系の試運転も以前にあったためますます謎だ。
果して、11000系に関するのやら・・?
分かりにくいが・・最近流行の銀パンタも相鉄に・・







若干今のJR車に近づいたのは気のせいか・・?
営業運転に入ったら探ろう・・。
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確かに気になる。
たしかに10707の謎の試運転は気になります。
ちなみに2chにも1st-trainも、あとはワムハチさんのブログも全て情報無しです。
ちなみに、11000系の運用に就かない原因の一つに、誘導障害もあると思うのですが、それ以外に、相鉄初のHIDライトが原因かもしれません。
どうやら、HIDライトは踏切のセンサーによっては
車のヘッドライトと間違えて誤動作するらしいです。ちなみに、JRは全く構造が違うセンサーを使ってるため。誤動作は無い模様。でも不思議ですね。
那須野@since2008 URL 2009/03/26(Thu)21:57:11 編集
おやおや・・
今のところこの試運転を扱っていたのは自分だけ・・!?(おい
いずれ、営業についてしまえば明るみにも出ると思いますが・・。
しかしHIDを入れる前提でなにも考慮していなかったのは謎ですね。
入れる前に気づくだろうになぜ・・?
【2009/03/26 23:11】
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職業:
鉄道工事・東急車輛作業員(期間限定)
趣味:
鉄道・ポケモン・食べ歩き・野球
自己紹介:
とうとう製造から19年。
同い年の車両はJR西の207系。
ただいま更新工事中・・。

小規模な事やここに載せる必要のないネタは↑にあるサイトマスター内で随時予告なしにつぶやいています。

ここでは横相総合工場の更新箇所の詳細も掲載しております。

好きな鉄道車両は国鉄201系・京急旧1000形・阪神7801形列・阪急2000系列などと・・。
好きなポケモンはソーナンス・キルリアが主。
マイナーポケモンも運用範囲?

音楽面では「くるり」が好きな人間です。

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