買っちゃった

買っちゃいました（早
ようやく共用のDSからおさらばです。
液晶保護シールがいまいち上手く貼れず気泡が残ってしまいましたが・・。
もう後処理がとてつもなく面倒なのであきらめています(；；´Д｀）







さて・・どう楽しんでいこうかのう･･w

はじめました

忍者サイトマスター始めました。
要は忍者ツール版のツイッターです。
←左側よりどうぞ。

小さな事はサイトマスターでつぶやいていくつもりです。
画像やそこそこの規模になったらここに書き続けています。

鉄コレ11弾箱買い

コレクションモノの2度目の箱買いに手を染めました・・。








某所で定価(1つ630円×10で→6300円)の半額で売っていたので思わず買ってしまいましたw
理由は富士急5000系の鉄コレを買ったノリで富士急1000系が欲しくなってしまったので・・。
あ、K▲TOのフジサン特急は既にありますのでご安心を（何
近いうちに両方ともN化して今時の富士急でも再現しようかな・・。

onちゃん

暇だったので書いてみた。

水曜どうでしょうでおなじみの安田さんonちゃんです。
とにかくシンプルです（爆
どうでしょうではひどい扱いがウリです。

Bトレで大井町線の8500系を作る

先日発売された東急8500系のBトレ。
今回のVer.では大井町線仕様のステッカーが付属しています。
それを使って大井町線仕様の8500系を再現してみましょう。

側面







側面に大井町線のロゴを貼り付ける際には各ドアを見て、向かって右側に貼り付けます。
きちんと貼れれば東急コーポレーションロゴと位置がかぶることはありません。
画像は先頭車(パンタ付きのデハ8500、海側から見ればパンタは右側)ですが、
中間車も基本的に貼り付ける位置は同じです。
山側の先頭車の乗務員室寄りに貼り付ける際は、
幅が狭いのでステッカーの切り出しに気を付けてください。
(ショーティー化の都合上、実車と比べると狭くなっていますのでご注意を。)

前面










大井町線所属の証であるこの帯。
特徴あるグラデーションの帯はライトに合わせて切り出すのが難しいところです。
自分の場合は帯本体の上下方向に余白が残っていますが・・・。
右側にあるステップに合わせる部分にも気をつけましょう。
「大井町線」ロゴマークは帯の真下に貼り付けましょう。

Bトレインショーティー名鉄7100系

Bトレ史上初、ネット限定販売で売られた名鉄7100系。
名鉄7700系の説明書にもこのことが記していたため気になっていたが、今回はこのような形で製品化された。
おそらく再生産はもうないと思うだろう。
7700系と共用しているパーツもあるため、今回は違うパーツを中心に見ていきたいと思う。

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先頭車







まずは先頭車のパーツ。
側面・前面パーツは専用品となっている。妻面パーツは妻窓なしで7700系と共通の模様。
屋根・窓パーツは7700系と共用となっている。
台車レリーフは「7100」の刻印があるが7700系と同じものとなっている。








中間車







側面・屋根・窓パーツは新規に作られている。
(7700系の中間車がまだ作られていないせいか)
中間車のパーツは新規に作られたものが多い。
台車レリーフは先頭車用と何ら変わりない。

なお、先頭・中間車の窓パーツはドア窓に当たる部分がくぼんで表現されている。
これは片開きドアの7700系(7100系は両開きドア)と窓パーツを共用しているためだと思われる。
(窪ませておけば側面パーツに依存することなく共用できる)








以上、簡易的に紹介させていただきました。